新車分段保養深入解析 首保很重要

    汽車有如人的身體，從呱呱落地到成長起來以至于最后的衰退，都有其呈階段性的檢查保養過程，如果一個人不定期檢查保養自己的身體，難免會出現健康上的問題，屆時只有在醫院躺著治病，換成汽車，那就是掛在機器上維修，費錢又費時。

    首次保養尤為重要

    汽車的首次保養稱為走合保養或者磨合保養，根據車型的不同走合保養的公里數從3000公里到5000公里不等，而在這個公里數以內的1500公里是謹慎期，是磨合保養中的重中之重。在謹慎期內，首先需要注意的是車輛的載荷量不要過高，即便是能夠乘坐5人的車業不要坐滿人，這段時期內一兩個人開著車到處跑跑最好。在道路的選擇上絕對不要一開始就開著車走比較復雜的路面，例如：坑洼的道理、異常擁擠的道路(車輛的走走停停對磨合期非常不好)等，走順暢的一些的公路，讓車輛的運轉處于流暢的狀態。然后是車速的問題，很多人都知道磨合期的車速不要過快，這是正確的，但是有經驗的人知道，磨合期時不時跑跑高速對車輛反而有幫助，因為不僅僅是發動機，變速器、四輪機械系統以及輪胎都需要在一定的時速下持續熱身，讓相互之間的“溝通”達到最佳效果。

    謹慎期過后本來是不需要及時更換機油的，但如果過了謹慎期還沒有完成磨合期之間就更換一次高質量的機油，對發動機是非常有好處的。

    過了謹慎期，汽車的車速可以適當提高一些，但也最好不要超過120公里/小時，路面也可以稍微粗獷一些了，但仍舊需要小心一點。不管是3000公里還是5000公里的磨合期，都不要頂到頭了才去做保養，提前一點，把該換的都換了，然后全車檢查一番，這樣合理的首次保養完成后對車輛的未來幫助非常大。

    二次保養潤滑內容增加

    汽車的第二次保養公里數在12000公里左右，這里主要談談潤滑油方面，很多車主注意了發動機潤滑油，但還有其它地方卻忽略了。二次保養的時候，最好把變速器油、方向機助力油以及減速器油一并更換。在機械方面要對除了發動機以為的如底盤部分做一些大的檢查，尤其是剎車系統，該更換的一定及時更換，以免帶來安全隱患。

    除了二次保養，還有三次以及未來的很多次車輛保養，此外還有一些固定零部件的定期保養，例如正時齒輪皮帶的更換、制動蹄片的更換等都是非常重要的。

    車漆以及內部保養

    這一點倒是很多車主樂于常做的。如今新型車的外觀漆面越來越好，但日益惡化的環境也對其有所傷害，所以對于車漆千萬不能馬虎，這就如我們的衣服，臟了要清洗一樣，長時間不洗，污漬對于面料的腐蝕讓你二次清洗時一搓就爛。汽車的漆面除了要常清洗，還要保護，這就是打蠟和更高級的上釉處理，需要注意的是做這些保養一定要到正規美容店。

    內堂一樣重要，不過已經比較簡單了，車主除了車內吸塵外基本上可以自己完成。到汽車美容店購買一些真皮、塑膠清潔保養劑，沒事的時候打理一下車內空間，可以延長汽車內飾的使用年限，而最近還流行一個新的車內保養項目---除菌，長期處于密閉空間的汽車內部會出現很多對人體有害的細菌，及時滅除掉，也是十分關鍵的。

    記者觀點：汽車是為我們人體服務的，是我們雙腳的延伸，所以我們應該像對待身體一樣對待它，要不在你最需要的時候它來個“生病休息”，那可能會誤了你的大事。再者，高速移動的汽車一定要讓它處于隨時完好的狀態，才能隨時保障我們的駕乘安全。

    汽車有如人的身體，從呱呱落地到成長起來以至于最后的衰退，都有其呈階段性的檢查保養過程，如果一個人不定期檢查保養自己的身體，難免會出現健康上的問題，屆時只有在醫院躺著治病，換成汽車，那就是掛在機器上維修，費錢又費時。

    首次保養尤為重要

    汽車的首次保養稱為走合保養或者磨合保養，根據車型的不同走合保養的公里數從3000公里到5000公里不等，而在這個公里數以內的1500公里是謹慎期，是磨合保養中的重中之重。在謹慎期內，首先需要注意的是車輛的載荷量不要過高，即便是能夠乘坐5人的車業不要坐滿人，這段時期內一兩個人開著車到處跑跑最好。在道路的選擇上絕對不要一開始就開著車走比較復雜的路面，例如：坑洼的道理、異常擁擠的道路(車輛的走走停停對磨合期非常不好)等，走順暢的一些的公路，讓車輛的運轉處于流暢的狀態。然后是車速的問題，很多人都知道磨合期的車速不要過快，這是正確的，但是有經驗的人知道，磨合期時不時跑跑高速對車輛反而有幫助，因為不僅僅是發動機，變速器、四輪機械系統以及輪胎都需要在一定的時速下持續熱身，讓相互之間的“溝通”達到最佳效果。

    謹慎期過后本來是不需要及時更換機油的，但如果過了謹慎期還沒有完成磨合期之間就更換一次高質量的機油，對發動機是非常有好處的。

    過了謹慎期，汽車的車速可以適當提高一些，但也最好不要超過120公里/小時，路面也可以稍微粗獷一些了，但仍舊需要小心一點。不管是3000公里還是5000公里的磨合期，都不要頂到頭了才去做保養，提前一點，把該換的都換了，然后全車檢查一番，這樣合理的首次保養完成后對車輛的未來幫助非常大。

    二次保養潤滑內容增加

    汽車的第二次保養公里數在12000公里左右，這里主要談談潤滑油方面，很多車主注意了發動機潤滑油，但還有其它地方卻忽略了。二次保養的時候，最好把變速器油、方向機助力油以及減速器油一并更換。在機械方面要對除了發動機以為的如底盤部分做一些大的檢查，尤其是剎車系統，該更換的一定及時更換，以免帶來安全隱患。

    除了二次保養，還有三次以及未來的很多次車輛保養，此外還有一些固定零部件的定期保養，例如正時齒輪皮帶的更換、制動蹄片的更換等都是非常重要的。

    車漆以及內部保養

    這一點倒是很多車主樂于常做的。如今新型車的外觀漆面越來越好，但日益惡化的環境也對其有所傷害，所以對于車漆千萬不能馬虎，這就如我們的衣服，臟了要清洗一樣，長時間不洗，污漬對于面料的腐蝕讓你二次清洗時一搓就爛。汽車的漆面除了要常清洗，還要保護，這就是打蠟和更高級的上釉處理，需要注意的是做這些保養一定要到正規美容店。

    內堂一樣重要，不過已經比較簡單了，車主除了車內吸塵外基本上可以自己完成。

    記者觀點：汽車是為我們人體服務的，是我們雙腳的延伸，所以我們應該像對待身體一樣對待它，要不在你最需要的時候它來個“生病休息”，那可能會誤了你的大事。再者，高速移動的汽車一定要讓它處于隨時完好的狀態，才能隨時保障我們的駕乘安全。（汽車時尚報）