警惕隱形殺手 新車出廠當(dāng)月慎用防污染

　　受利好政策影響，今年車市意外火爆，佛山車市也出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，部分已經(jīng)訂購的車型，甚至需要1~2月才能提車。有商家指出“以前客戶提的車往往是幾個(gè)月前生產(chǎn)好、囤壓在庫里的，但今年當(dāng)月提到的車多數(shù)是當(dāng)月產(chǎn)的。 

　　”大量剛剛下線的新車涌入市場(chǎng)，加上在太陽底下暴曬等因素，導(dǎo)致車內(nèi)污染進(jìn)一步加劇。技術(shù)人員指出，對(duì)新購車輛進(jìn)行異味清除顯得非常必要。此外，駕駛新車應(yīng)盡量減少空調(diào)的使用，多打開窗戶確保車內(nèi)空氣流通。 

　　現(xiàn)象：車主目前提的車多為當(dāng)月產(chǎn)

　　受到國(guó)家政策、油價(jià)下調(diào)等因素影響，近期不少經(jīng)銷商普遍出現(xiàn)庫存緊張的局面。

　　來自全國(guó)乘用聯(lián)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，自去年12月開始，國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)量就開始落后于市場(chǎng)上的整體銷量。今年1月全國(guó)轎車產(chǎn)量為36.44萬輛，而該月的銷量達(dá)到了46.67萬輛。到了2月，汽車企業(yè)雖加大力度生產(chǎn)了41.43萬輛，但銷量仍高于產(chǎn)量，達(dá)到42.12萬輛。進(jìn)入3月，市場(chǎng)終端銷量仍超過廠家產(chǎn)量，連續(xù)多月的熱銷終于造成了經(jīng)銷商車型供不應(yīng)求。由于2008年下半年整體市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)弱，廠家和經(jīng)銷商對(duì)今年開年的銷售并不看好，最終導(dǎo)致了汽車市場(chǎng)車源緊張的現(xiàn)狀。

　　吉泰日產(chǎn)市場(chǎng)部經(jīng)理周紅玲介紹，目前預(yù)訂騏達(dá)、驪威等1.6L排量車型，提車需要1個(gè)月左右。記者走訪豐田、本田等眾多品牌，商家不約而同地表示，絕大多數(shù)車型供不應(yīng)求。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年1~2月，國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)能同比出現(xiàn)4.5%的降幅，與此形成鮮明反差的是：國(guó)內(nèi)轎車的銷量同比增長(zhǎng)了10.5%。在汽車消費(fèi)市場(chǎng)，商家去年積壓的庫存大多一掃而空。直至目前，今年新到車輛仍未能滿足市場(chǎng)的需求。

　　“以前客戶提的車往往是幾個(gè)月前生產(chǎn)后囤壓在庫里的，但今年當(dāng)月提到的車多數(shù)是當(dāng)月產(chǎn)的。”佛山不少經(jīng)銷商如是告訴記者。這意味著越來越多新車涌進(jìn)市場(chǎng)。“在供不應(yīng)求的情況下，多數(shù)車型一到貨，就被車主開走，”雄峰日產(chǎn)售后經(jīng)理董少峰坦言，“部分新車從出廠到車主正式使用，間隔時(shí)間可能還不到半個(gè)月，這種新車對(duì)人體的危害更大。”

　　調(diào)查：車主意識(shí)淡薄冷對(duì)汽車污染

　　許多人在裝修房子后，均會(huì)通風(fēng)透氣一兩個(gè)月后再住進(jìn)去。但與對(duì)待房子污染的態(tài)度相比，人們對(duì)新車污染的態(tài)度截然相反。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，眾多車主對(duì)新車的異味往往習(xí)以為常，絕大多數(shù)車主在購買新車后，均不會(huì)對(duì)車內(nèi)由甲醛、苯等散發(fā)出來的異味進(jìn)行處理，個(gè)別車主對(duì)聞不慣的氣味采取香水、空氣清新劑等錯(cuò)誤的方式驅(qū)散。

　　日產(chǎn)雄峰專營(yíng)店售后經(jīng)理董少峰指出，在交車時(shí)提出對(duì)新車進(jìn)行消毒的車主很少。佛山多家4S店負(fù)責(zé)人在談及新車交車是否有車主會(huì)提出要求對(duì)車輛消毒處理時(shí)，眾多商家不約而同地給出了“較少人要求消毒”的答案。由于新車空氣消毒的市場(chǎng)需求不大，4S店開展包括光觸媒、臭氧消毒等室內(nèi)空氣消毒處理的服務(wù)并不多，粗略估算不足一成人會(huì)在購車時(shí)進(jìn)行空氣異味的處理。

　　危害一：新車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重

　　大量新車進(jìn)入使用者的家庭，車內(nèi)污染的問題更顯突出，這對(duì)駕乘者的健康構(gòu)成一定影響。

　　中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心曾對(duì)200輛車進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，近九成汽車存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)的問題，而且大部分車輛的甲醛超標(biāo)都在五六倍以上，其中新車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。污染源主要來自汽車的裝飾材料、零配件、涂料等車內(nèi)物件，污染物主要有甲醛、苯等，車內(nèi)難聞異味也來自這些污染物釋放。

　　加上普通轎車車廂容積一般在2立方米左右，窄小的車廂空間和新車良好的密封性等因素，導(dǎo)致車內(nèi)污染對(duì)人體傷害更直接。此外，近年來流行后排坐椅折疊成床，大大延長(zhǎng)了車主待在車內(nèi)的時(shí)間，這也加劇了車內(nèi)空氣污染對(duì)人體的傷害。

　　危害二：暴曬新車“毒”上加“毒”

　　隨著近段時(shí)間氣溫的回升，長(zhǎng)期處于太陽暴曬下的汽車，新車內(nèi)的材料揮發(fā)出的有害氣體也大大增加，導(dǎo)致車內(nèi)的環(huán)境更加惡劣。

　　車主長(zhǎng)期處于這種環(huán)境，容易引起頭暈、惡心等，嚴(yán)重者還會(huì)引起慢性呼吸道疾病甚至致癌、促癌等。

　　提醒一：小車“消毒”必不可少

　　佛山榮駿汽車技術(shù)人員表示，車內(nèi)空氣污染除了機(jī)器本身釋放的污染物外，空氣中的塵埃以及其他車輛尾氣排放也是很重要的來源。因此，車主自覺提高車內(nèi)空氣污染對(duì)健康危害的認(rèn)識(shí)，通過有效的保護(hù)舉措和合理的用車方式，才能保護(hù)自己和乘坐者的健康。購買新車后，建議應(yīng)盡快通過光觸媒、臭氧消毒等方式，對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行消毒處理，減少車內(nèi)空氣污染對(duì)人體的危害。

　　提醒二：新車前6個(gè)月少開空調(diào)

　　新車在前6個(gè)月內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)盡量少用空調(diào)，并保持經(jīng)常性開窗以加強(qiáng)車內(nèi)通風(fēng)換氣。值得提醒的是，購車后應(yīng)第一時(shí)間去除塑料包裝，避免污染物在車內(nèi)“發(fā)酵”。除了新車的“毒氣”污染環(huán)境外，車輛內(nèi)灰塵也成為呼吸道疾病的罪魁禍?zhǔn)住Ｒ虼耍�給汽車配備一個(gè)車載吸塵器，創(chuàng)造一個(gè)健康舒適的駕乘空間也是非常必要的。