安全隱患車載滅火器僅一成車主定期換

m.d8txt.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：修車常識時間：

　　近日持續高溫，汽車自燃現象時有發生。

　　14日下午，北五環功德寺橋上就發生一起自燃事故。事故發生后，明火直接從車后方躥出，火越燒越旺，司機卻束手無策，只能眼看著愛車燒成了空架子。

　　因為自燃時，車內唯一的救命稻草——車載滅火器并沒有按要求配置。

　　記者隨后統計本市今年6月以來各媒體報道的汽車自燃事件。自6月1日至7月15日，媒體報道的京城汽車自燃事件共有16起，在這些報道中，僅有1起私家車事故發生時，車主使用了車載滅火器進行自救。

　　京城私家車滅火器配備情況到底如何？配備在車內的滅火器是否能夠正常使用？記者采用調查問卷、隨機采訪的方式，對200名私家車主進行了調查。

　　調查結果顯示，僅有一成車主定期更換車載滅火器，過半車主從未關注過自己車上滅火器的使用年限，存在著巨大的安全隱患。

　　問卷調查

　　多數車主不知年限

　　調查中，九成車主都表示自己車里配備了滅火器。

　　記者在中關村請一位車主填寫調查問卷，車主認真打開后備廂查看了自己的滅火器，才發現已經超過使用年限半年多。“要不是你們問我，我還真就忘了看了。”他說。

　　車輛自燃時，除了及時報警外，一個可用的滅火器成為降低損失的關鍵因素。調查中，過半車主表示不清楚自己的車載滅火器是否真正能夠使用。“買車的時候商家送我的滅火器，我也沒用過，確實不知道能不能用。”一名車主在填寫調查問卷時說。

　　綜合200份問卷，記者發現，大部分車主在添置滅火器時都屬于“被動添置”。

　　隨機采訪

　　真正使用的不足一成

　　200名受訪對象，只有16名車主表示，自己曾使用過車內的滅火器。

　　而對于滅火器的使用方法，很多車主也存在誤區。

　　一位在西三旗附近停車的車主說，只要汽車冒煙就趕緊把車里的干粉滅火器拿出來，頭朝下噴射，就能夠滅火。

　　而實際上，干粉滅火器在使用時不能橫臥或顛倒使用，否則是噴不出干粉的。

　　市場探訪

　　干粉滅火器是主流

　　北京永福安消防器材銷售中心的劉女士表示，車載滅火器以干粉滅火器為主。

　　她介紹說，1211滅火器（滅火器的一種）由于污染性較大，目前已停止使用，而其他幾種滅火器則是由于市場上很少會有小型量銷售，所以一般不會使用在車載滅火器上。

　　劉女士表示，今年市場上新流行的一種“高效阻燃車載滅火器”銷量一直不錯，雖然價格比普通滅火器高，但其使用年限比普通滅火器長三倍，而且事后便于清理。

　　雖然天氣炎熱，發生汽車自燃的概率較高，但記者詢問了永福安、京盾等5家北京市消防器材銷售中心，負責人均表示近期車載滅火器的銷量都沒有太大的變化，基本與平時持平。

　　交警說法

　　不帶滅火器處罰200元

　　交管局車管所京北分所檢測站的徐先生向記者介紹，前來車管所檢驗的車輛基本上都配備了滅火器。驗車時，檢測站會檢查滅火器是否在使用年限之內，是否能夠正常使用。

　　針對調查中不少人選擇在年檢前才臨時購買滅火器，徐先生表示確實存在這種現象，但由于沒有具體統計，所以檢測站也沒有相關的數據統計。

　　沙河交通隊劉警官告訴記者，近期由于天氣炎熱，發生車輛自燃的案件比平時明顯增多。

　　劉警官表示，根據相關法律規定，未攜帶滅火器上路的車輛一旦被交警查出，將按照“安全設備不齊”處罰，雖然不扣分但要罰款200元。

　　專家提醒

　　新舊車區別對待夏季雨天需留神

　　一汽大眾北京海聯力通4S店首席技術專家高玉珂表示，夏季是汽車自燃高發季節。

　　高玉珂介紹說，新車和舊車自燃的原因有所不同，“大部分新車自燃都是因為改裝后增設了新設備，導致線路過窄而引發火災。舊車電路容易老化，油管也會松動，在使用6到7年或開到20萬公里以上后，應當及時做維護保養。”

　　高先生說，由于夏季雨水天氣較多，在高速、長距離、長時間行駛后，汽車底部的三元催化器會產生高溫，如果突然涉水，三元催化器內壁會在熱脹冷縮的情況下破碎，破碎后的三元催化器一旦堵塞就會引起自燃。

　　高先生提醒私家車主，發現汽車自燃或冒煙時，除了及時報警外，切勿打開引擎蓋查看。“這樣會使車輛自燃部位更加通風，火勢反而會變大。”他說。

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