輪胎機(jī)油莫等閑 愛(ài)車用品同樣關(guān)油耗

　　新聞背景：油價(jià)上漲 用車成本大增

　　本月起，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)將再度上調(diào)400元/噸，廣東省物價(jià)局隨后也公布了全省成品油零售價(jià)格，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油漲至5.76元，每升上調(diào)0.32元；國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)97號(hào)汽油6.24元，每升上調(diào)0.34元。 

　　記者在汽車用品市場(chǎng)上看到，各類節(jié)油產(chǎn)品再度被商家重點(diǎn)推出。不少大型汽車零部件和用品制造商、服務(wù)商頻繁向市場(chǎng)推出各類“省油產(chǎn)品”，如綠色省油輪胎、節(jié)油潤(rùn)滑油等。這些產(chǎn)品是否真有用處呢？

　　綠色輪胎省油效果明顯

　　米其林公司的輪胎有70％是省油綠色輪胎，如米其林Energy XM1節(jié)油輪胎、米其林博銳輪胎等。博銳宣稱比自己的上代產(chǎn)品節(jié)油1.4%，若以年行駛3萬(wàn)公里車輛為例，相當(dāng)于每年享受400公里的免油耗出行，但這并不意味著使用了這些標(biāo)著“GREEN X”的輪胎就一定會(huì)省油。米其林（中國(guó)）轎車及輕卡輪胎替換市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理阮益明告訴大家，這還需要與駕駛者的駕駛習(xí)慣、路況相結(jié)合。輪胎測(cè)試所得出的省油數(shù)據(jù)是在相同條件的測(cè)試環(huán)境下得出的。

　　省油的綠色輪胎是相對(duì)于普通輪胎而言的。譬如含硅的輪胎具備優(yōu)異抓地力的同時(shí)，能產(chǎn)生較少的能量損失，從而降低阻力和磨耗力，實(shí)現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油效果，延長(zhǎng)輪胎壽命。

　　輪胎充氮節(jié)油效果不大

　　輪胎的好壞決定車輛駕駛的舒適性、安全性等，而輪胎充氮?dú)夂眠�是充空氣好成為近年的焦點(diǎn)話題。在產(chǎn)品作用上，消費(fèi)者陷入了一個(gè)理解誤區(qū)，認(rèn)為充氮?dú)庖欢�能夠省油。廣州市區(qū)一些美容服務(wù)店早已開(kāi)始提供充氮?dú)夥��?wù)。

　　米其林中國(guó)公司方面的技術(shù)專家說(shuō)，氮?dú)庾畲蟮淖饔迷谟谀軌蛱峁└�好的舒適性和安全性，保持穩(wěn)定胎壓、提高輪胎行駛的穩(wěn)定性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧?kù)o度；同時(shí)，氮?dú)饽軌蚪档洼喬ゲ灰?guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨等，在提高輪胎的使用壽命的同時(shí)，有效減少高速高溫下爆胎的幾率。專家同時(shí)表示，氮?dú)獠皇侨f(wàn)能的，它只能在某種程度上對(duì)輪胎起到保護(hù)作用。至于節(jié)油效果，從胎壓穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)會(huì)對(duì)省油起一點(diǎn)作用，但卻不是有效的節(jié)油方法。

　　潤(rùn)滑油作用重大不能貪便宜

　　在很多潤(rùn)滑油（俗稱機(jī)油）產(chǎn)品的外殼瓶上，消費(fèi)者不難看見(jiàn)“省燃費(fèi)”、“省油”等字眼。統(tǒng)一石化就在自己推出的幾款經(jīng)典產(chǎn)品上顯示了“省燃費(fèi)”標(biāo)志，并提供“實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油1.5%、提高動(dòng)力4.5%”等字眼，以證明這些產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)際實(shí)際測(cè)試，具有很高的省燃油特性。來(lái)自廣州本田維修店的曾師傅表示：盡量使用品質(zhì)好的潤(rùn)滑油（如嘉實(shí)多的磁護(hù)潤(rùn)滑油等），可以延長(zhǎng)換油周期，長(zhǎng)期下來(lái)能夠達(dá)到省油效果。當(dāng)然，如果認(rèn)為使用的潤(rùn)滑油差一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系，只要換油夠勤，一樣能夠達(dá)到保護(hù)引擎和節(jié)油的話，則相當(dāng)于慢性自殺，最終會(huì)導(dǎo)致車子報(bào)廢。

　　車輛的使用手冊(cè)會(huì)寫(xiě)明汽車所能用的最低黏度潤(rùn)滑油。一般潤(rùn)滑油黏度越低，引擎就越省力，車輛使用起來(lái)越省油。使用SJ或者SL級(jí)別的潤(rùn)滑油，也具有一定的節(jié)油功能。曾師傅分析，能省油的潤(rùn)滑油并非說(shuō)明本身耐燒，而是指此類潤(rùn)滑油通過(guò)加入了添加劑，保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件充分潤(rùn)滑的前提下，適度降低黏度、減少對(duì)活塞的阻力，從而達(dá)到相對(duì)省油的效果。但單純選擇黏度低的潤(rùn)滑油也有風(fēng)險(xiǎn)，例如在高轉(zhuǎn)速或者長(zhǎng)途行車過(guò)程中，普通的SAE黏度低的潤(rùn)滑油更容易發(fā)生活塞密封不嚴(yán)的問(wèn)題。高端的潤(rùn)滑油產(chǎn)品利用潤(rùn)滑油添加劑，能夠在保持較低黏度的同時(shí)，保證較高的潤(rùn)滑油穩(wěn)定性，相對(duì)就比較省油，尤其是一些通過(guò)ILSAC認(rèn)證的潤(rùn)滑油能夠有相對(duì)顯著的節(jié)油效果。

　　記者手記：

　　很多消費(fèi)者都對(duì)產(chǎn)品宣傳所說(shuō)的“省油”效果寄予“神奇”的冀望，然而事實(shí)未必能如愿，會(huì)進(jìn)入過(guò)于依賴產(chǎn)品的使用誤區(qū)。很多產(chǎn)品的節(jié)油效果都是“相對(duì)而言”的，具體到每位消費(fèi)者身上，由于操作習(xí)慣不一樣，所以同樣未必能真正實(shí)現(xiàn)某些產(chǎn)品所稱的“省油”功效。因而，對(duì)于“省油”類產(chǎn)品的消費(fèi)，消費(fèi)者首先需要理性分析，然后量力而為。以輪胎為例，如果某人為了貪圖某高端品牌的“省油”效果，而在自己的便宜小車上花費(fèi)數(shù)千元裝一套節(jié)油胎，則似乎過(guò)于浪費(fèi)。

　　無(wú)論是輪胎制造商還是潤(rùn)滑油生產(chǎn)商，主旨都是吸引客戶購(gòu)買(mǎi)其產(chǎn)品，而“省油”的確是近年最能吸引眼球的字眼之一。雖然免不了會(huì)有些商家為了擴(kuò)大銷量在廣告附加“省油”字眼；但如果說(shuō)都是噱頭，也未免過(guò)于武斷。在記者參加的幾次新品發(fā)布會(huì)當(dāng)中，廠商擺出各種測(cè)試數(shù)據(jù)、視頻，證明新一代產(chǎn)品與上一代產(chǎn)品相比的進(jìn)步，卻并非通過(guò)單純與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較得出，而只是客觀地與自己的舊款產(chǎn)品相比，告訴消費(fèi)者“我們的研發(fā)技術(shù)又進(jìn)一步”。新產(chǎn)品的價(jià)錢(qián)和使用壽命都擺在那兒，到底效果如何，消費(fèi)者用了即知，而不要養(yǎng)成“過(guò)于依賴產(chǎn)品來(lái)省油”的習(xí)慣。

　　《汽車美容裝飾業(yè)星級(jí)評(píng)定準(zhǔn)則》

　　有望年底出臺(tái)

　　本報(bào)訊（記者鄧?yán)颍┯蓢?guó)家商務(wù)部舉辦、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車用品分會(huì)協(xié)辦的“2009中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)”及《汽車美容裝飾業(yè)星級(jí)評(píng)定準(zhǔn)則》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作新聞發(fā)布會(huì)，于5月27日舉行。

　　國(guó)家商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司處長(zhǎng)支陸遜在會(huì)上宣布，中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)于9月24日~26日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉行。這已是第三次舉辦該展會(huì)。屆時(shí)，2009中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)將專門(mén)設(shè)立汽車用品展區(qū)，展位比例達(dá)到30％；展會(huì)期間還將召開(kāi)中國(guó)國(guó)際汽車改裝高峰論壇。

　　支陸遜同時(shí)透露，針對(duì)中國(guó)汽車裝飾用品行業(yè)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的產(chǎn)品假冒偽劣、知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、欺詐經(jīng)營(yíng)等等現(xiàn)象，商務(wù)部正在進(jìn)行《汽車美容裝飾業(yè)星級(jí)評(píng)定準(zhǔn)則》這一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。據(jù)該準(zhǔn)則的主要起草單位、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車用品分會(huì)理事長(zhǎng)吳海透露，該準(zhǔn)則有望在今年內(nèi)完成起草、審訂，于年底或明年初出臺(tái)。

　　普利司通波蘭新工廠啟動(dòng)

　　本報(bào)訊 5月18日，普利司通位于波蘭的新輪胎工廠正式開(kāi)業(yè)。這間投資達(dá)2億歐元、引進(jìn)目前最先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)設(shè)備的新工廠，生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)在2010年將達(dá)到日產(chǎn)2500條，成為普利司通在歐洲進(jìn)行卡車、巴士用高性能輪胎的重要生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。