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解放牌柴油載貨車起動系統故障

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2012-07-06

　　解放牌CA1111P1K2L7型柴油載貨汽車是一汽集團公司新開發的產品，該車裝用CA6110-125Z1Al型發動機。該車起動系統電路中增設了DK238型電源總開關和電動斷油電磁鐵，具有電源電路和起動電路的保護作用，將拉線式斷油裝置改為電動式裝置，使用時無需保養和調整。
　　1.起動系統電路
　　CA1111PlK2L7型載貨汽車起動系統的電路。
　　1.1 電源總開關電路
　　將起動鑰匙開關置于ACC擋或ON擋時，電源總開關控制電路為蓄電池正級→電源線→電源總開關電源線接線→白/紅線→易熔線→起動鑰匙開關→F7保險（F4保險）→電源總開關F11接線柱（F2接線柱）→線圈→搭鐵→蓄電池負極。電源總開關觸點閉合，全車電源接通。當關閉起動鑰匙開關后，全車電源被切斷，起到安全和保險的作用。
　　1.2 起動時的電路走向
　　起動機起動時，電路分3路。第1路為蓄電池正極→白/紅線→易熔線→起動鑰匙開關→起動開關START擋→黑/黃線→起動繼電器→線圈→搭鐵→蓄電池負極，此時起動繼電器觸點閉合。第2路為蓄電池正極→電源總開關觸點→起動機電源線→起動機接線柱→起動繼電器觸點→黑線→起動機電磁開關→電磁開關吸拉線圈和保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。當接通起動機主電路時，起動機小齒輪與飛輪齒圈嚙合。第3路為蓄電池正極→電源總開關觸點→起動機電源線→起動機電磁開關觸點→起動機磁場線圈→電樞線圈→搭鐵→蓄電池負極。
　　1.3 斷油電磁鐵電路
　　起動機起動時，斷油電磁鐵電路分為兩路，一路為蓄電池正極→電源總開關觸點→起動機電源線→起動機電磁開關觸點→白色線→斷油電磁鐵線圈（電磁鐵裝在高壓油泵后部排煙限制器位置）→搭鐵→蓄電池負極。另一路為蓄電池正極→白/紅線→易熔線→白/紅線→起動鑰匙開關ON擋→熔斷器盒F4保險→紅/藍線→斷油電磁鐵線圈→搭鐵→蓄電池負極。當兩電路同時接通時，斷油電磁鐵產生磁力吸動磁鐵，將調速器油量控制齒條處在供油位置。起動過程完成及發動機正常運轉后，斷油電磁鐵中的起動線圈電源被斷路，此時F4保險所供電源的保持線圈工作，斷油電磁鐵保持線圈仍然通電，齒條處在供油位置。
　　2.起動系統電路的故障診斷與排除
　　例 1 故障現象：掛倒擋時發動機即熄火；再次起動時，起動機不轉動。
　　故障診斷與排除：該故障主要原因是倒車燈開關及線路搭鐵故障造成的。斷油電磁鐵的保持線圈的電源和倒車燈電路共用F4保險。當F4保險斷路時，導致斷油電磁鐵電源也中斷，使調速器上的油量齒條回到斷油位置，致使發動機熄滅。當出現該故障后，應先檢查F4保險，如F4保險熔斷，檢查倒車燈開關及線路搭鐵故障并消除搭鐵故障。如在途中發生該故障，可將倒車開關電源線拔下來，更換F4保險即可。