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別克GL轎車組合儀表無顯示故障檢修

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2015年11月12

一輛行駛里程約1. 7萬km的別克GL轎車。該車冷卻風扇持續運轉、組合儀表無顯示。
故障診斷：該車進廠后發動機一直未熄火，維修技師打開發動機罩蓋時，看到冷卻風扇正在高速運轉。觀察組合儀表表盤，除發動機故障指示燈點亮外，其他諸如發動機轉速表、油量表和發動機水溫表等均無顯示。據車主反映，該車此前工作一直正常，只是因用高壓水槍沖洗發動機后便出現了上述故障。由此判斷，可能是某處的線路因滲水而出現了短路或接觸不良的現象。
就在剛要動手檢查冷卻風扇電路時、冷卻風扇卻停止了運轉。所以，決定先對組合儀表進行檢查。由于發動機能正常工作，而組合儀表中的各種指示儀表同時不工作，初步判斷故障可能在組合儀表的電源部分。為了確定點火開關在“ON”位置時組合儀表是否有顯示，先關閉點火開關使發動機熄火。
再次打開點火開關、同時對組合儀表的工作狀況進行觀察，結果一打開點火開關啟動機即開始運轉，隨即發動機被啟動。在此過程中，組合儀表中仍然只有發動機故障指示燈點亮，而且在松開點火鑰匙后，點火鑰匙不能自動回位、也就是啟動機仍隨發動機一直運轉。見此情形，維修技師忙將點火開關往回輕微擰動，啟動機停止運轉，發動機則處于正常怠速狀態。
接下來又進行了兩次試車、均是剛才的情形，似乎點火開關沒有擋位。會不會是點火開關出了故障，但仔細想想故障出現的前提，又覺得與此關系不大，所以暫將點火開關擱置一邊不予考慮。然后、分別對發動機室和駕駛室保險絲盒中的相關保險絲進行檢查，但未發現保險絲有熔斷現象。此時，發動機故障指示燈一直亮著，因此決定用診斷儀進行輔助診斷。在駕駛員側右下方找到16針OBD--II診斷插座，連接診斷儀后啟動發動機，操作診斷儀進入上海通用別克車系，在主菜單中選擇“動力系統控制”，本想選擇“讀取故障碼”功能，但由于一時操作失誤，誤按了清除故障碼的確認鍵，隨即看到診斷儀屏幕出現“系統正常”的字樣，此時組合儀表中的發動機故障指示燈也熄滅了。之后，又選擇“組合儀表”功能并按確認鍵，結果顯示系統正常。由此看來，故障還是出在線路中。
針對故障的起因及上述檢查結果，重點對發動機部分的搭鐵點和主線路進行檢查。在檢查到發動機右側保險絲盒附近的線束時，搖動了一下該線束，結果發現組合儀表的指針有擺動的跡象。看來故障就出在保險絲盒附近的線束中。
將保險絲盒拆開、看到其背部的插頭中布滿了水珠。用壓縮空氣將其吹干后裝復試車、組合儀表顯示正常。啟動發動機，點火開關也恢復正常、故障徹底排除。