“金九銀十”太原汽車租賃市場拼“個(gè)性”

    太原汽車租賃市場今年趕上了“金九銀十”：9月初和月末，分別有2011太原國際馬拉松賽、第六屆中國中部投資貿(mào)易博覽會兩大盛會舉辦，租車需求旺盛。10月初，國慶七天長假接踵而至，租車市場一派紅火。

    神州租車、一嗨租車兩大全國性汽車租賃連鎖機(jī)構(gòu)已經(jīng)在太原安營扎寨，拿這兩家公司的車輛規(guī)模、租車網(wǎng)點(diǎn)、投資實(shí)力和本土汽車租賃公司相比，好比是“狼”和“羊”在較量。狼更驍勇？還是羊更善戰(zhàn)？它們之間拼什么？

    9月底至10月初，記者走訪省城汽車租賃市場了解到，以最近一個(gè)月的行業(yè)表現(xiàn)看，不論是外來的還是本土的租賃公司，它們拼的是人無我有、人有我優(yōu)的“個(gè)性”。

    A還車延時(shí)不超三小時(shí)不加費(fèi)

    “和神州租車、一嗨租車比，我們沒有異地還車的特色服務(wù)，但是在手續(xù)辦理方面，我們已經(jīng)和它們沒有太大的區(qū)別了。”9月27日下午，在太原市新建路的融安汽車租賃店內(nèi)，姜宇超介紹說，消費(fèi)者持身份證、信用卡、駕駛證到店，在核實(shí)證件、做過信用卡預(yù)授權(quán)凍結(jié)、驗(yàn)車等之后，大約花15至20分鐘時(shí)間，車就可以開走了。

    雖然神州租車、一嗨租車名聲響亮，但是掛了13年招牌的融安在可信度、實(shí)力方面還是不容小覷。1998年，山西融安汽車租賃有限責(zé)任公司成立，有奧迪、凱美瑞、本田雅閣、帕薩特、別克君越等中高檔轎車200余輛，所有車輛全是公司自有。

    姜宇超說，今年9月2日，他接待過兩位來自馬來西亞、德國方面的客戶，兩人都是參加2011太原國際馬拉松賽的。他告訴記者，“9月4日開跑的2011太原國際馬拉松賽，融安也可以算是參賽的一分子。9月2日，比賽場館門口，一場沒有硝煙的比賽已預(yù)先拉開陣勢，多家太原汽車租賃公司派出車輛、人員參與爭奪參賽人員的用車。那次比賽笑到最后的是融安。我們公司有16輛嶄新的雪鐵龍停在賽場門口，別的公司要么只有一臺車、一個(gè)人，要么就是只有人、沒有車，有的公司待到9月3日估計(jì)覺得挺沒勁，就自動離場了。”

    盡管，太原租賃汽車市場“狼來了”，但是，融安這樣的本土租賃公司并沒有驚慌失措。姜宇超說：“融安的步伐一直都很穩(wěn)健，中國銀行、殼牌石油等都是公司穩(wěn)定的客戶。2011太原國際馬拉松比賽租賃用車、第六屆中博會租賃用車，融安都有斬獲。”

    提到國慶期間的用車情況，他介紹說，“我們的價(jià)格很實(shí)在，不搞那些花里胡哨的。不提價(jià)，所有租賃的車輛都是一口價(jià)，報(bào)價(jià)中保險(xiǎn)也已包含在內(nèi)。比如愛麗舍這款車，國慶期間租的話，首日是88元，之后每天租金是150元，我們還有租六天送一天的優(yōu)惠。國慶租車，從9月初開始預(yù)訂，到9月27日，公司200余輛車就剩20臺就訂滿了。”

    “在融安租車的優(yōu)勢還有很多，現(xiàn)在時(shí)間是下午4時(shí)，假如這個(gè)時(shí)間你該還車回來，但是臨時(shí)有個(gè)啥事，晚還一小時(shí)、兩小時(shí)我們都不會額外收費(fèi)。不超過7點(diǎn)都沒關(guān)系。”姜宇超說，這種靈活人性化的服務(wù)，也讓許多客戶成了回頭客。

    B市區(qū)內(nèi)免費(fèi)送車免費(fèi)接車

    9月28日凌晨12點(diǎn)，山西賽龍汽車服務(wù)有限公司的邱繼新還在加班。

    邱繼新說：“不僅是中博會忙，國慶期間預(yù)訂車也忙，今年以來，我感覺每天都是租車的旺季。”“我有一個(gè)固定的客戶，他在山西省委大院工作，忻州人，因?yàn)槟贻p，在太原還沒有買房，經(jīng)濟(jì)方面不夠?qū)捲＃�買車成了他的后置計(jì)劃，每個(gè)周末，這個(gè)客戶都選擇租車開著回家看父母。”

    “還有一個(gè)客戶，在一家供熱公司工作，每到禮拜天也來公司租車。他租車是為了帶女朋友游玩，一般去省內(nèi)景區(qū)，綿山和平遙那種不太遠(yuǎn)的地方，租車自駕的客戶挺多。”

    “周末用車的一般是個(gè)人。在工作日，則是企業(yè)用車很頻繁。有些新運(yùn)行的公司，會考慮公司資金的流動，選擇租車用而不是買車，更能提高資金流的周轉(zhuǎn)。”和客戶打交道頻繁的邱繼新，對業(yè)務(wù)了解得很是精熟。

    邱繼新脫口而出一組非常準(zhǔn)確的數(shù)字，“公司現(xiàn)在有94輛車，現(xiàn)在已經(jīng)交了60多輛車的訂金，預(yù)計(jì)年內(nèi)公司車輛的數(shù)字就會大幅攀升。”

    賽龍公司來自外地的訂單約占到七成。9月28日上午，山西賽龍汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理史亞濤說，根據(jù)公司客戶來源比例的表現(xiàn)，為了實(shí)現(xiàn)外地訂單的增長，公司花在國內(nèi)知名搜索引擎方面的推廣費(fèi)用也在逐年增長。2006年，以百度為例，那時(shí)一年廣告費(fèi)不足5000元，今年僅百度一家花去的廣告費(fèi)就超過10萬元。

    提到神州租車、一嗨租車對賽龍的沖擊和影響。邱繼新說，主要表現(xiàn)在服務(wù)理念上，比如租車費(fèi)用，神州租車的做法是先報(bào)出一個(gè)很低的價(jià)格吸引客戶，實(shí)際上，那個(gè)價(jià)格僅僅是汽車租金的裸價(jià)，這個(gè)價(jià)格加上保險(xiǎn)費(fèi)、超過一小時(shí)還車的加時(shí)費(fèi)等，價(jià)格方面并沒有優(yōu)勢，但是那種化整為零的算法，總會吸引一些人。

    史亞濤表示，“異地還車是神州等全國連鎖汽車租賃公司主打的一張差異牌。租過車的人都清楚，他們異地還車手續(xù)費(fèi)并不便宜，一公里一塊錢。賽龍目前沒有這一服務(wù)，但客戶有需求也能滿足。在神州、一嗨租車，同城送車上門收50元服務(wù)費(fèi)，賽龍這方面的優(yōu)勢就明顯，同城送車接車是免費(fèi)。”

    C普通車型只需刷2500元預(yù)授權(quán)

    9月30日上午11時(shí)，聶淑蓉走進(jìn)太原市迎澤大街的一嗨租車門店。“一個(gè)月，我會有一個(gè)禮拜在這里租車。”聶淑蓉對一嗨租車的滿意溢于言表：“這兒提供的服務(wù)很人性化，租車緊張的時(shí)候，工作人員會及時(shí)作出一些調(diào)整，他們服務(wù)的到位主要表現(xiàn)在能幫我解決實(shí)際問題。”

    聶淑蓉說，她過來是辦理國慶期間租車的合同。訂車需要提前半個(gè)月，國慶期間，她準(zhǔn)備租車回石家莊，于是半個(gè)月前預(yù)訂了一款愛麗舍，在一嗨租這款車，只需要凍結(jié)(刷)信用卡中的2500元預(yù)授權(quán)就能提車。

    據(jù)了解，同是愛麗舍，有的租賃公司需要凍結(jié)3500元至5000元預(yù)授權(quán)不等。聶淑蓉說：“門檻太高就接受不了，一嗨的一些服務(wù)確實(shí)細(xì)致入微、很貼心。

    一嗨租車迎澤大街門店店長智年生稱，“在太原，公司現(xiàn)在有本田飛度、瑞虎、愛麗舍等時(shí)尚類中低端車型共七八款。汽車租賃租金從每天130元至每天200元不等，異地還車的價(jià)格是根據(jù)兩個(gè)城市之間的距離計(jì)算，每公里一塊錢。”

    智年生說，客戶選擇異地還車服務(wù)的比較少，但是公司成立一年多來還是有一例。有一個(gè)客戶自駕去呼和浩特玩，租的是一輛瑞虎，走了三天，租金每天是209元，異地還車費(fèi)用是800元，到了呼和浩特就把車留在那邊的一嗨門店，自己乘飛機(jī)回來了。那次租車，加上車險(xiǎn)等費(fèi)用，客戶總共花了1500元左右。

    “個(gè)性化的服務(wù)在不斷贏得市場的認(rèn)可。2010年，一嗨租車的迎澤門店只有五輛車，出租率大概在30%左右。2011年，可供租賃的車輛已經(jīng)接近20輛，出租率也升至80%左右。以9月份為例，同比營業(yè)額翻了兩三倍。”智年生認(rèn)為，年輕“本本族”的增多，租車手續(xù)的簡化，定會使太原租賃市場更加繁榮。

    D行業(yè)“共性”讓他們頭疼不已

    公車改革的推進(jìn)、城市交通壓力的增強(qiáng)、持駕照者的增多、養(yǎng)車成本的持續(xù)增高，這些因素都讓太原租賃行業(yè)從業(yè)者對未來的發(fā)展信心滿滿。

    “大環(huán)境是好。但是，這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防不勝防，碰上惡意租車轉(zhuǎn)手抵押的事情，有些時(shí)候只能吃啞巴虧。”9月29日，邱繼新在提到行業(yè)特有的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，隨口舉了一個(gè)鮮活案例：“一個(gè)29歲的女孩，在太原市三家不同的汽車租賃公司租了11輛車，都是高端車型，租車后，轉(zhuǎn)手就抵押到典當(dāng)行。這事就發(fā)生在今年。”邱繼新告訴記者，這種事情，在最近兩年偶有發(fā)生，租賃公司追回被騙車輛的可能性都不大。

    史亞濤介紹說，租賃公司汽車被騙去抵押，目前法律方面還沒有很好的保障。從保險(xiǎn)角度來說，車輛被騙不同于被盜搶，盜搶車輛可以有保險(xiǎn)公司提供理賠，但是被騙抵押的車輛不在保險(xiǎn)理賠范疇。從法律角度說，騙租案件犯罪嫌疑人即使被逮捕，但是車輛損失多數(shù)情況已經(jīng)無法挽回。遇到騙租，租賃公司受傷是一定的。

    9月30日上午，當(dāng)記者提到太原汽車租賃行業(yè)曾有公司偶然遭遇惡意欠租、騙租，甚至可能是利用租賃來的車輛轉(zhuǎn)做抵押。智年生坦言，盡管一嗨租車來太原的時(shí)間不足兩年，也已經(jīng)遇到四次類似的情形。他說，“有一臺車，租車時(shí)限已超出公司限定的一個(gè)月最長租期，租車人和車都沒有下落。報(bào)警后也沒下文，這種事情真是無可奈何。”

    提到對惡意租車風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，智年生認(rèn)為沒有很好的辦法，“公司規(guī)定，只要是符合租車條件的人，都不能以任何理由拒絕對方租用車輛。”

    談及風(fēng)險(xiǎn)控制，邱繼新認(rèn)為，租賃行業(yè)應(yīng)該對惡意騙租這樣的信息及時(shí)資源共享，誰家碰到了，和別家公司通個(gè)氣，并肩同行才能更有助于行業(yè)環(huán)境的凈化。

    在汽車租賃行業(yè)從業(yè)八年的史亞濤也有一些心得：“關(guān)鍵是靠經(jīng)驗(yàn)識別租車對象，感覺不靠譜，寧愿丟失生意。丟一筆生意的損失總是有限的，總好過丟掉一輛車。”

    采訪中，有業(yè)內(nèi)人士表示，太原汽車租賃行業(yè)存在價(jià)格戰(zhàn)、競爭無序、經(jīng)營管理模式不夠成熟等問題，這些都成了行業(yè)良性發(fā)展的羈絆。行業(yè)規(guī)范、建立汽車租賃的有效管理辦法已迫在眉睫。（山西商報(bào)）