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電動車電機發展的思考以及相關設計方案

m.d8txt.com 來源：中國電動車信息網作者：俠名類別：電動車維修時間：2008-9-25

　　電動車的電機最早就是內置電機的天下，后來隨著輪轂電機的出現，由于省掉了機械傳動部分，就杜絕了機械傳動噪音，內置電機逐漸被占掉了大部分市場(Rialto)，因此，輪轂電機自然成了業內老大。

　　但是，事情的發展往往是令人難以預料的。今年的金屬材料價格飛漲，包括銅材在內的金屬價格飛漲最終會影響到電動車電機的發展方向。

　　輪轂電機固然有靜音的優勢，但是，消耗材料多卻是它的劣勢，從電機的設計＆加工工藝來看，相同輸出功率的輪轂電機＆中置電機電機相比較，中置電機消耗的銅材只有輪轂電機的30％，其它的材料諸如：永磁材料、鋁合金、鐵等都有較大的節省。

　　因此，大力發展中置電機型電動車是企業應對材料飛漲和價格戰的一個發展方向。

　　采用中置電機的電動車確實存在著傳動噪音等缺點，而且“中置”這個詞的由來就是因為電機放在中間的原因。

　　我們現在提出一個最新的設計方式，可以大大減少中置電機的傳動部分的問題。

　　設計方案：

　　將中置電機后移到后輪的輪轂外緣，仿造助力摩托車的方式，讓電機經過減速后直接帶動后輪轉動，這樣就既減少了傳動部分的機械噪音，又可以降低整車成本。

　　采用的電機可以是普通的有刷電機，也可以采用新型的無刷電機，但是，從節省材料＆降低成本來考慮，都是切實可行的方案。

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