空調制冷效果不佳 檢查制冷劑泄漏

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    空調系統已逐漸成為轎車的標準設備。現有汽車使用的空調器種類較多，其結構大同小異。維護間隔一般應為一年一次或視需進行。在使用中如發現其制冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。

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    1.查找泄漏部位

    目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導致制冷效果差或不制冷等現象。

    （1）檢查漏油痕跡。在空調制冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環系統中。如果制冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。

    （2）觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開制冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置于COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態，來判斷制冷循環系統中有無泄漏，如圖1所示。

    制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。制冷系統的狀態正常。

    制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷效果不佳。

    沒有制冷劑：如果制冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什么也看不到，此時空調系統不會制冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。

    在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。

    2.檢查空調系統的工作情況

    檢查時將汽車停放在通風良好的場地上，保持發動機中等轉速，將空調機風速開到最大擋，使車內空氣內循環。

    （1）從各部的溫度判斷空調狀態。用手觸摸空調系統及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態，高壓管路呈高溫狀態。

    高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖后熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發現有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

    低壓管路：膨脹閥出口→蒸發器→壓縮機進口，這些表面應該由涼到冷，但膨脹閥處不應發生霜凍現象。

    壓縮機高低側之間應該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調系統內沒有制冷劑，系統有明顯的泄漏。

    （2）清理空調裝置上的雜物。檢查蒸發器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發動機水箱之間（停機檢查）是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。

    （3）檢查調整空調皮帶。檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好（與發動機皮帶檢查調整相同）。以上檢查如果發現異常時，應進行修理。

    3.維護空調系統時的人身保護

    （1）氟里昂（R12）的蒸發潛熱大，碰到皮膚、眼睛會吸收人體大量熱量而蒸發，從而凍傷人體，因此操作時要嚴加注意，應戴上防護眼鏡，以保護眼睛。一旦發生液態氟里昂進入眼睛，千萬不可用手搓，要馬上用大量的干凈冷水沖洗（目的在于沖淡氟里昂濃度），并立即到醫院治療。當大量的液態氟里昂接觸到皮膚，要馬上用大量冷水沖洗，用清潔的凡士林涂在皮膚上，并到醫院治療，千萬不可用手亂搓。

    （2）由于氟里昂無色無嗅，不易被人察覺，排放到空氣中會使空氣中的氧氣濃度下降，能使人窒息。由于氟里昂氣體比空氣重，一般都沉降在空氣的底部，因此修理人員在維護空調時不要站在地溝、凹坑等地方排放制冷劑。排放制冷劑的工作要在通風良好的地方進行。

    氟里昂不燃燒、不爆炸，但其氣體碰到明火會產生有毒的光氣，因此不要在制冷系維修現場附近進行焊接操作或吸煙。也不要在密閉的房內或靠近火焰的地方處理制冷劑。

    氟里昂對水的溶解度很小，在制冷回路中若存有水分極有可能在膨脹閥節流孔處析出凍結成冰，堵塞空調管路。所以要注意不能讓水汽進入制冷系統，不要在下雨露天作業或周圍有水時打開制冷系統，制冷系統打開后一定要及時加蓋密封。

    氟里昂遇到空氣中的水分會使金屬表面失去光澤。因此排放制冷劑時，要用舊布遮住有關車身外表面。

    氟里昂與潤滑油是完全溶解的，因此潤滑油隨氟里昂在系統中循環，布滿在系統的全部內表面。在排放制冷劑時，必須慢慢排放，以防帶走潤滑油。

    氟里昂隨溫度上升，壓力增加很快，因此制冷劑要存放在40℃以下環境中，避免高溫存放。

    氟里昂對普通橡膠有腐蝕作用，因此，不能用普通橡膠制品來替代空調系統的橡膠密封件。

    （3）空調壓縮機潤滑油。空調壓縮機潤滑油具有吸濕性，不要在空氣中暴露時間過長，要隨時蓋嚴。

    4.檢查冷暖風機

    （1）打開駕駛室內的風機開關，檢查電動鼓風機的運轉情況，要求轉動正常無異常響聲。否則，應檢查并排除故障。當運轉中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及風扇配重片有無脫落；

    （2）檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現象，如有損壞應予更換；

    （3）起動發動機升溫后，打開暖風開關和鼓風機開關，供暖通風設備狀況應符合要求，否則，應予以調整和修理。(易車網)