新能源汽車的配套服務(wù)發(fā)展迫在眉睫(圖)

　　慧聰汽車用品網(wǎng)訊：9月16日下午 北京 筆者從全國(guó)新能源汽車及配套服務(wù)高層論壇組委會(huì)在北京新聞大廈召開的論壇新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，由全國(guó)汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)、魯商傳媒集團(tuán)主辦，山東商報(bào)社和山東新聞網(wǎng)共同承辦，旨在探討中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路，搭建新能源汽車與其配套服務(wù)設(shè)施企業(yè)間交流平臺(tái)的“首屆全國(guó)新能源汽車及配套服務(wù)高層論壇”將于2010年12月11日在泉城濟(jì)南舉行。

全國(guó)汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)陳東升秘書長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表演講

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　　全國(guó)汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)陳東升秘書長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上向與會(huì)嘉賓與新聞媒體記者通報(bào)了此次高層論壇具體情況。此次論壇主題確定為“構(gòu)建新能源汽車合作新機(jī)制”，屆時(shí)將發(fā)布“泉城宣言”及《2010中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)與服務(wù)發(fā)展報(bào)告》，同時(shí)揭曉“中國(guó)十佳新能源汽車及配套服務(wù)企業(yè)”評(píng)選結(jié)果。陳秘書長(zhǎng)介紹到，“全國(guó)新能源汽車及配套服務(wù)高層論壇”以后將每年舉辦一次，論壇將根據(jù)新能源汽車與服務(wù)發(fā)展的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行探討，為政府決策者提供可靠依據(jù)。而對(duì)于“泉城宣言”的重要意義，陳秘書長(zhǎng)表示，泉城宣言的意義在于倡導(dǎo)綠色出行，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。通過(guò)這個(gè)宣言，希望能與更多的消費(fèi)者互動(dòng)，加強(qiáng)新能源汽車的宣傳力度，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　陳東升秘書長(zhǎng)在演講中講到：“當(dāng)前，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)的發(fā)展主流，是一場(chǎng)新的綠色革命。中國(guó)是世界汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)，以電動(dòng)汽車為首的新能源汽車成為‘十二五’期間的重點(diǎn)扶持對(duì)象。2010年，中央財(cái)政、各地方財(cái)政紛紛明確拿出‘重金補(bǔ)貼+政府扶持’的雙重刺激措施。按照初步規(guī)劃，未來(lái)中國(guó)將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。眼前的利益、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展空間必然引來(lái)更多新的市場(chǎng)參與者，既得利益者和新加盟者的一場(chǎng)爭(zhēng)奪就此上演，中國(guó)新能源汽車發(fā)展之路必將被世界矚目。對(duì)此，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展面臨著前所未有的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。中國(guó)新能源汽車如何發(fā)展？中國(guó)在大力發(fā)展汽車新能源、新技術(shù)的同時(shí)，如何轉(zhuǎn)變汽車消費(fèi)者的消費(fèi)理念？相關(guān)配套服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、如何進(jìn)行有效地保障？無(wú)疑成為制約中國(guó)綠色汽車發(fā)展的重要瓶頸。”

全國(guó)汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)陳東升秘書長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上答記者問(wèn)

　　陳東升秘書長(zhǎng)：“‘首屆全國(guó)新能源汽車及配套服務(wù)高層論壇’正是在這樣的大背景下應(yīng)運(yùn)而生，論壇將重點(diǎn)交流探討國(guó)家相關(guān)政策的核心內(nèi)容和特征，分析預(yù)測(cè)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)向，挖掘和探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下配套設(shè)施與服務(wù)建設(shè)的無(wú)限商機(jī)，搭起一座新能源汽車整車生產(chǎn)廠家與新能源汽車配套生產(chǎn)企業(yè)、新能源服務(wù)業(yè)合作交流的平臺(tái)，推動(dòng)和建立一個(gè)更為有效、誠(chéng)信的新能源汽車領(lǐng)域的溝通與合作機(jī)制。”

魯商傳媒集團(tuán)董事長(zhǎng)張會(huì)林新聞發(fā)布會(huì)上致辭

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首屆全國(guó)新能源汽車及配套服務(wù)高層論壇北京新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　本次高層論壇的承辦方山東商報(bào)社的韓源泉社長(zhǎng)在會(huì)上發(fā)表講話，對(duì)《山東商報(bào)》能承辦“首屆全國(guó)新能源汽車及配套服務(wù)高層論壇”這樣的大型活動(dòng)感到非常榮幸。他表示：“我們會(huì)積極參與推動(dòng)活動(dòng)的順利進(jìn)行，有責(zé)任辦好這個(gè)論壇，推動(dòng)新能源汽車業(yè)與配套設(shè)施服務(wù)的更廣泛層面的合作。同時(shí)借此機(jī)會(huì)，我呼吁各大新聞媒體持續(xù)關(guān)注與參與到新能源汽車發(fā)展中來(lái)。作為傳媒人，我認(rèn)為‘新聞?dòng)辛α俊�。媒體不是旁觀者，是參與者，對(duì)于綠色出行、節(jié)能減排、環(huán)保，沒(méi)有人會(huì)置之度外。”

　　作為新能源汽車生產(chǎn)廠商代表比亞迪公關(guān)總監(jiān)楊昭先生對(duì)比亞迪在新能源汽車發(fā)展的情況與在座媒體進(jìn)行了交流，2003年比亞迪就對(duì)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)行立項(xiàng)，目前是國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)進(jìn)行新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)又進(jìn)行配套設(shè)備(新能源汽車電池)研發(fā)生產(chǎn)的整車企業(yè)，正進(jìn)一步擴(kuò)建電池生產(chǎn)基地，為未來(lái)可預(yù)見的發(fā)展需求作籌備。雖然目前新能源汽車產(chǎn)銷量還非常有限，配套基礎(chǔ)設(shè)施受到諸多條件的限制，商用規(guī)模化還有較大距離。作為整車廠商，我們非常歡迎各大實(shí)力企業(yè)能參與進(jìn)來(lái)加強(qiáng)新能源配套設(shè)施的建設(shè)，這樣能很快發(fā)展起來(lái)，讓更多的新通源汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

　　作為新能源汽車配套服務(wù)企業(yè)代表北京中石化首科新能源科技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)王文聯(lián)先生在會(huì)上就中石化加油站發(fā)展汽車充電業(yè)務(wù)與更換電池業(yè)務(wù)做了通報(bào)。為響應(yīng)國(guó)家發(fā)展新能源計(jì)劃，同時(shí)配合北京市政府落實(shí)《“科技北京”行動(dòng)計(jì)劃》，集團(tuán)公司通過(guò)“發(fā)揮現(xiàn)有中石化加油站網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，積極開展充電站業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)油電互動(dòng)”的決議。中國(guó)石油化工股份有限公司北京石油分公司根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)批示，積極參與北京市電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，于2010年1月13日和北京市科委下屬的北京市首科集團(tuán)公司簽訂合作協(xié)議，成立北京中石化首科新能源科技有限公司。中石化首科新能源公司為推動(dòng)北京市電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，竭力發(fā)揮中石化加油站的網(wǎng)絡(luò)、管理和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，依托現(xiàn)有加油站網(wǎng)絡(luò)建立汽車充電、加油綜合能源服務(wù)站；探索和建設(shè)在政府引導(dǎo)下的充電站示范工程；建立電動(dòng)汽車能源供給專業(yè)化體系；逐步形成電動(dòng)汽車能源服務(wù)供應(yīng)鏈。依托北京市科委的技術(shù)力量和北京市政府的政策支持，積極穩(wěn)健地參與電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。中石化將主動(dòng)肩負(fù)起自己的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，在建立示范站的基礎(chǔ)上不斷推進(jìn)充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，注重技術(shù)研發(fā)，高效利用資源，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

首屆全國(guó)新能源汽車及配套服務(wù)高層論壇北京新聞發(fā)布會(huì)上嘉賓合影

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　　慧聰汽車用品網(wǎng)時(shí)評(píng)：中國(guó)新能源汽車在各級(jí)政府大力支持下，中國(guó)新能源汽車迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，在整車廠商的積極開發(fā)、參與中也會(huì)產(chǎn)生諸多新的實(shí)際問(wèn)題。現(xiàn)階段整車廠商將投入多大的力度去實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整？采取何種營(yíng)銷渠道引導(dǎo)消費(fèi)？怎樣確立新能源汽車規(guī)模化的形成？相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)的速度快慢與規(guī)模大小對(duì)新能源的發(fā)展將起到制約作用。在新農(nóng)村建設(shè)中有句話講得很好，“有想富先鋪路”，只有脈絡(luò)通了，相應(yīng)的發(fā)展才會(huì)快速與健康。在大力扶持新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與購(gòu)買的同時(shí)，相關(guān)配套基礎(chǔ)建設(shè)扶持的力度不容小視，應(yīng)有更多的鼓勵(lì)政策與財(cái)政支持向新能源汽車配套傾斜，加快配套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，盡快落實(shí)配套服務(wù)規(guī)模化發(fā)展規(guī)劃，穩(wěn)步快速開展配套設(shè)施建設(shè)。本網(wǎng)認(rèn)為，作為過(guò)渡階段，混合動(dòng)力汽車雖是較好的選擇，但不宜作過(guò)多的研發(fā)、生產(chǎn)，因?yàn)檫@并不是綠色出行、節(jié)能減排的初衷。純電動(dòng)汽車的規(guī)模化發(fā)展還很遙遠(yuǎn)，卻深入人心，也符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。我們可以想象一下，生活在無(wú)尾氣的城市會(huì)有多么的舒暢。