北汽皮卡車經常熄火故障檢修

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年07月01

一輛裝配4D20發動機的北汽皮卡普通柴油車。車主反映：該車子時常熄火，有時要隔10多分鐘，有時候要隔一兩個小時甚至更長時間才能夠重新打火，且熄火無規律，有時候開車時候熄火，有時候停下來打不著火，完全無規律。車子來時由于所有的師傅都在忙，當班師傅認為，有故障的時候再檢查會好查些，于是車主開車走了。第二天8點鐘，車主來電話，說打不著了，停在離我廠約15km的一個鎮的縣道上，要求派人去維修。由于廠里的師傅都在忙，我吩咐等車能夠打著火的時候開來廠檢查。誰知道到了10點30分，車主又來電話，說還是打不著，于是我叫其檢查駕駛室下的保險盒，特別是檢查熄火電磁閥，的保險絲是否燒掉，同時打火的時候搖動下駕駛位儀表臺下的保險盒看是否奏效。但車主可能出現這個問題太多次數了，說早就那樣做過了，且保險絲沒有燒斷的。再次要求師傅現場救援，為了現場救援有效、快速（因為廠里面還有幾輛車待修，且其中兩卿幣傅休息），于是我詳細的詢問了故障發生前后的情況。

問題1：剛才熄火的時候感覺是一下子就熄火還是熄火前有動力不足表現？

答：一下子熄火。

問題2：自動熄火后再打著火過程中有規律性嗎？

答：完全無規律性，看運氣。有時候隔個十來分鐘；有時候則要隔兩三個小時。且有時候似著非著的情況，有時候熄火后再打著火發動機很震。

至此，本人心里有了初步的故障判斷了，為了證實本人的猜想，本人再象當初曾經維修過此車的師傅了解以下情況（因為這些東西車主不一定懂，或者因為維修技術問題不宜向車主了解）。

問題3：這車是高壓共軌柴油車還是普通缸內直噴車。

答：普通柴油車。

問題4：這車曾經因為熄火電磁閥損壞不能熄火，聽說用了幾天，原來聽說過有打不著或者中途熄火的情況嗎？

答：沒有中途熄火或者打不著情況，只有不能熄火；聽說車主還拿去校過高壓油泵了。

故障排除：熄火電磁閥故障，叫師傅拿了一只熄火電磁閥去現場救援，解決問題！7天后回訪，證實問題正確解決！

故障總結：這個故障是與車主及師傅的電話交流過程中100％確定下來的，以下為分析的依據：

問題1的診斷結論是車子問題不像油路問題，應該為進氣問題，而只有電路／進氣問題導致這種突然的熄火。

問題2的診斷結論是再次排除了油路問題，加重了進氣問題（電路導致的進氣）的嫌疑（因為油路問題通常為低壓供油不足或者高壓回油堵，通常隔某固定時間能夠再打著火）。

問題3的診斷結論是普通柴油車由于不涉及電噴以及曲軸位置傳感器等數據，而影響普通缸內直噴柴油車打火的因素只有缸壓、噴油正時、供氣、供油這幾種。而這車在什么東西都沒動過的情況下，莫名熄火竟然能夠在相隔時間沒有任何規律的情況下能夠打火，且能夠正常工作好幾小時甚至幾天，證明缸壓、噴油正時、供油正常。

問題4的診斷結論是這個故障應該之前就發生過很多次，車主在其他廠的建議下校過高壓油泵，再次排除了供油問題。間接驗證了進氣的故障。

本案例再次證明了在維修過程中，對汽車的工作原理充分了解的重要性，充分了解故障發生的前、后的細節是非常有用的。本案例按不同的情況向不同的人了解，有些細節信息不能向車主直接了解，通過間接了解反而會更好。許多“技師”在維修過程中沒有了解一個車的故障的發生的前后情況，故障車來了，就按故障現象去修，殊不知，了解故障發生的前后細節，包含了無數的有助于診斷的信息，有時候對于具體故障的判斷起到了99％重要的作用。