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奧迪汽車怠速不穩故障檢修方法

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2007-11-02

1、故障現象：奧迪100 2.2E型轎車，裝有德國生產的五缸頂置凸輪軸、機械式、多點連續噴射汽油發動機。其燃油供給系統采用德國波許(Bosch)公司生產的K型機械式多點燃油噴射系統。最近發生怠速不穩的故障。
故障檢修：首先檢查電子點火系統、電源供電系統、冷卻系統、節氣門位置等，都處在正常的工作狀態。接著檢查發動機的進氣系統和供油系統。具體檢查方法如下。

可用真空表測量進氣管和各種真空管的真空度是否在正常數值。在正常怠速工況下，測量真空表的讀數應為65kPa。如果真空表讀數大于65kPa，說明進氣管或真空管、冷起動閥、噴油嘴處有漏氣的地方。

檢查進氣系統漏氣，還可以應用聽診器、超聲波檢漏儀等方法檢查漏點。

由于進氣系統漏氣，在這種情況下，相當空氣流量計位置不動，燃油分配閥活塞位置也不變。因此噴油嘴噴油量不變，而從發動機進氣管或真空管漏進的空氣量增加，使混合氣過稀，不能正常燃燒，發動機輸出功率下降，使發動機怠速工況下轉速忽高忽低。

將進氣系統漏氣的地方處理好，故障即可以排除。

2、故障現象：奧迪100 2.2E型轎車J262 控制器損壞，造成怠速穩定閥失靈使發動機怠速不穩

故障檢修：出現上述故障，應針對不同的原因，按下列方法進行檢修：

首先要檢查來自電子點火控制電路的速度傳感器的信號是否正常，再檢查節氣門怠速觸點開關是否接觸，用萬用表檢查觸點開關電阻應為0Ω，如不為0值，說明怠速穩定閥不工作，造成發動機怠速不穩。

其次檢查J262 控制器的接頭和線路是否有斷路現象。如果電路正常，怠速穩定閥控制電流為440mA，此時發動機轉速應在850r/min。

電流控制在430±10mA，發動機轉速在800±50r/min范圍內為正常。

在接通空調壓縮機時，測量控制電流應增加50-60mA，使發動機怠速轉速增加100r/min，滿足開空調時負荷要求。如果控制電流不增加說明J262控制器損壞。如果電流增加，而怠速轉速上不來，則說明怠速穩定閥失靈。

還要檢查蓄電池電壓，如電壓低于10V時J262控制器收不到增速信號，當接通空調時使發動機怠速轉速下降怠速轉速不穩，怠速穩定閥是輔助空氣調節裝置，設置在節氣門兩側，由一個電樞和一個卷簧所驅動的旋轉滑閥控制空氣道流過的空氣量，向發動機提供額外的空氣以保證發動機在各種不同的工況下，具有穩定怠速轉速，較好的怠速經濟性和排放指標。

J262控制器根據發動機的轉速信號、溫度信號、節氣門位置信號、外來負荷信號來計算所應供給怠速穩定閥電樞上的電流值大小，控制旋轉閥改變空氣通道的大小，使發動機達到一個穩定的怠速轉速。當上述各種信號傳感器及電路出現故障，J262控制器損壞都會使怠速穩定閥不能正常工作，使怠速不穩。

因此，更換損壞的各種傳感器，清洗或更換怠速穩定閥，就可以使發動機正常工作