奇瑞汽車保養常識

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：geiwoshijian 類別：汽車保養維修時間：2006-12-09

    怎樣添加冷卻液
    一.檢查和添加冷卻液
    看液面是否在膨脹壺的MAX、MIN標示線之間；冷卻的顏色是否發生變化；是否有漂浮物；同時也應該檢查相應的軟管。
    二.安全的打開水箱蓋
    絕對不要在發動機很熱時取下水箱蓋，那樣蒸汽會燙傷您，一定要等發動機冷卻下來您可以抓住連在發動機的散熱器管子來感覺發動機的溫度：如果管子很燙或感覺到里面有很強的氣壓，那就要等到發動機冷卻下來才可安全的打開水箱蓋。打開水箱蓋之前，先用一塊布墊在蓋上，把里面的氣壓放一放。如果有液體或大量氣體從里面噴出來，則須把蓋子擰緊，等待里面冷卻下來。如果沒有液體或氣體出來，則可繼續擰，直至把蓋子擰下。取下水箱蓋時，要使蓋子傾斜遠離您，可以使殘余的蒸汽噴到發動機或發動機罩蓋下
    如何保護汽車漆面
    首先，停放在室外的車輛盡量不要罩車衣，一旦遇上刮風下雨的天氣，風吹雨打在車衣外面，車衣的內層就會反復拍打車漆，在車身上劃出無數道細小的劃痕，這些劃痕遍布全車，清洗和打蠟都不能完全去除掉，時間一長還會造成漆面發烏，所以，在室外罩車衣的方法是不可取的。另外，像一些漆面較軟的汽車，漆面上容易出現細小劃痕，在高速行駛過程中，風沙顆粒打在車身上也有可能造成細小劃痕。針對這類汽車，它的前期漆面保養是十分重要的。新車的時候，應該在車身上上一層鏡面釉，鏡面釉以高分子聚合物為主要成分。它直接作用于車漆表面，上釉時，先清洗車身，然后用拋光機將鏡面釉通過振動擠壓進車漆內部，形成如同網狀的牢固保護膜，它大大地提高了漆面的硬度，同時，耐高溫抗紫外線的特性更好地保護了車漆，如果定時洗車打蠟的話，鏡面釉效果可以保持一年之久。對那些已經有了淺劃痕的車輛，還可以用拋光的方法恢復車漆的光亮，用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車漆面附著的雜物和氧化層，使細微的劃痕拉平，同時藥劑滲入車漆，發生還原變化，達到增艷如新的效果。如果車身上的劃痕已經露出了底漆，就要盡快到劃痕快修店去修，以免劃痕部位生銹，腐蝕周圍漆面。專業的劃痕快修店選用的都是專用的修補漆，不用大面積噴涂，費時費力，而是劃哪補哪，車身上一道劃痕，只要三四十分鐘就能修好，色彩與原車漆面完全銜接融合，毫無色差。這種劃痕快修店一般周六、周日都不休息，真正做到了方便快捷的劃痕修補服務。
    教你正確使用和保養火花塞
    通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在500？600℃。如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產生缺火現象；如果溫度過高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常見的故障現象如下：
    （一）火花塞嚴重燒蝕。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經毀壞，應更換。更換時應檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化，以便分析產生故障的原因。
    (1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。
    (2)電極變圓且絕緣體結有疤痕。表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過高等原因。
    (3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
    (4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標志火花塞已經漏氣，應更換新件。
    （二）火花塞有沉積物。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物，嚴重時會造成發動機不能工作，如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。
    (1)油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。
    (2)黑色沉積物。火花塞電極和內部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發動機運轉速度，并持續幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。
    機油加得越多越好嗎?
    油底殼機油量應控制在油尺的上下線刻度內，不能過多或過少。如果加入機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗，得不償，而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量失明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。反之，如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，最好按規定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢？有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每周檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發現隱患，并且也不費事。正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉發動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的"最低(MIN)"和"最高(MAX)"標記之間，則表示油量正常。若低于"最低(MIN)"，就要適量添加機油。