_{<th id="8kaul"></th>}

2005年車居潮流歲末大盤點--汽車美容篇

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：類別：汽車保養維修時間：2006-08-02

2005年車居潮流歲末大盤點--汽車美容篇
臨近歲末，回顧2005年的汽車用品行業，只能用“紛繁”兩字來形容，行業展會、新品發布、規范出臺……在這高速發展的一年中，汽車用品究竟發生哪些變化？筆者將從汽車美容、裝飾、養護、影音、改裝等五方面，對汽車用品行業進行歲末大盤點。
　　隔熱膜打假與宣導并舉
　　權威數據顯示，近95%的私車都貼過膜。但市場上70%的隔熱膜是仿冒產品，越是口碑好的品牌，如龍膜、3M等，假冒現象越嚴重。不法商家盜用名牌蒙騙消費者，原本只賣一兩百元的劣質膜貼上品牌標簽后，身價最高可翻30多倍。
　　針對這一現象，政府部門聯合品牌商展開一系列打假行動，以“LLumar龍膜”為例，執法人員僅在一家汽配城，即查獲價值近40萬元假冒“LLumar”注冊商標的汽車隔熱膜。
　　在規范貼膜市場的行列中，滬上知名的美車飾·汽車百貨率先在貼膜區內配備了隔熱測試演示區，以及貼膜必需的“無塵施工車間”及全套專業工具，并在施工后提供原廠質保卡，保障消費者權益，這些都是嚴格按照國際知名汽車膜品牌的規范要求的。此外美車飾還定期舉辦“太陽膜世界”活動，向廣大車主普及隔熱膜知識，指導消費者辨別膜的真偽，幫助挑選優質膜產品。
　　讓人欣喜的是，在多方努力下，現在越來越多的車主會在購買隔熱膜時詳細考察服務商的授權狀況、施工條件、服務規范。
　　電泳鍍膜成漆面養護新寵
　　從2004年開始，“電泳鍍膜”這個詞便開始在我們面前出現，經過兩年的市場考驗，如今這一流行于北美的漆面養護措施已廣為車主所知，并逐漸取代打蠟、封釉占據市場主流。
　　以往車主都依靠打蠟、封釉來養護漆面，但這兩種方式都只能在短期內保持漆面美觀，保護效果有限；相反，車蠟、釉的溶劑是石油，易與車漆形成“氧化共鳴”，造成漆面粗糙、失光，這是兩者共同的硬傷。
　　“電泳鍍膜”的出現正好彌補了打蠟和封釉的不足，其原料中不含石油成分，不會氧化漆面。獨特電泳技術利用電荷異性相吸的原理，將人類目前所知硬度、光滑度最高的物質“PTFE”吸附在汽車漆面，形成綜合防護層，防止漆面氧化，是世界先進的施工技術。
　　施工后的漆面硬度提升3倍、光澤度達97(新車為77)、耐磨性提高1倍，瀝青、蟲尸等頑固污漬都可輕松剝落，平日只需清水沖洗即可。而長達3年的保護時效(是打蠟的72倍、封釉的9倍)也是眾多車主選擇電泳鍍膜的另一主要原因。唯一不足的是，“電泳鍍膜”施工要求較高，流程復雜，只有具備較高素質的專業店才有能力提供服務。
　　小結：通過隔熱膜及漆面產品的變化，我們可以看出汽車美容行業正逐漸走向服務的專業化和產品、設備的升級化，在這樣的提升下，那些“夫妻老婆店”將逐漸被淘汰，一定規模的專業汽車服務企業勢必成為今后市場的中流砥柱。