車主四年使用經(jīng)歷 揭開凱越八大致命內(nèi)傷

    2008年北京國際車展4月份在北京新國展隆重舉辦，作為美國最大的汽車公司--通用汽車的展臺我自然不會漏過，因為我也是通用品牌系列車的車主之一—凱越車主。2004年中，標致307還沒有上市，中級車市場可挑選的并不多，凱越當時的市場運作很成功，大大的別克標志掛在前頭，加上內(nèi)飾和空間都比較大方的條件下，很多人紛紛選擇了凱越。在那個夏天，我也買了凱越1.8，自動檔，因為實在沒得選擇，標致307還沒出來，寶萊空間太小，桑塔納2000太老氣。我一直使用到現(xiàn)在，行駛也不過5萬多公里。雖然本次車展上海通用推出了凱越新款橋車，無論在外觀設計上還是在性能技術(shù)上據(jù)說都有很大的進步，宣傳的天花亂墜，但是我還是要把自己四年使用經(jīng)歷告訴大家，凱越車有八大致命內(nèi)傷，大家購買之前千萬要三思而后行。

    致命內(nèi)傷之一：高油耗。我家住在北京的東南三環(huán)，公司在北京的西北四環(huán)，每天在北京城都兜一個來回，合計是50公里左右，正常的情況下，我加滿油為250元，大約46升多，估計只能開6-7個來回，這么一算，100公里的油耗居然在13-15之間，而翻開凱越車的說明書，上面寫的確實“6.8”。北京的道路是有點堵，美國車是有點笨重，但這樣的油耗實在是不可想象。其實關(guān)于凱越車的油耗問題已經(jīng)有很多用戶投訴了，我記得曾經(jīng)有一個用戶覺得通用這種做法嚴重違背了企業(yè)誠信和行業(yè)道德，既然有這么高的油耗，為什么說明書上要寫的這么少？不是明擺著欺騙老百姓嗎？開了四年的車，現(xiàn)在我有點想賣了，換個新車，但是又挺擔憂的，現(xiàn)在能源這么緊張，這么高油耗的車是不是不要繼續(xù)在中國跑了，早日趕出市場，對節(jié)約能源、減少環(huán)境污染都是一大好事。

    致命內(nèi)傷之二：發(fā)動機噪音大。剛買車的頭三個月，發(fā)動機的聲音還可以，沒覺得很大，可是越開越大，因為這是我的第一輛車，而且排量是1.8的，我還以為所有這樣的車噪音都這么大。我的一個同事也買了凱越，有一次問我，說你的車是不是聲音也很大，跟拖拉機似的。我說對啊，是很大。但從那以后我就開始調(diào)查其他品牌的車是不是也有這么大的聲音，但結(jié)果讓我很傷心，真的除了拖拉機以外，沒有什么車比凱越發(fā)動機的噪音更大了。因為每天要加班很晚，路也空，我喜歡開快車，好幾次，有朋友坐我的車，都覺得我的車聲音跟賽車似的，我也只能笑稱自己最近在學習“二環(huán)十三郎”。

    致命內(nèi)傷之三：汽車會“發(fā)抖”。大約是第二年，我的汽車開始會“發(fā)抖”，我這個人比較偷懶，每次遇到紅燈，就會一直踩著剎車，突然有一天，發(fā)現(xiàn)我踩著的時候，我的汽車開始發(fā)抖，讓人很不舒服，所以只好乖乖地掛到空擋，這個問題一直到我清洗了發(fā)動機里面的什么什么部件后還一直有。還有一個發(fā)抖現(xiàn)象，就是當時速開到80公里以上的時候，汽車也開始“發(fā)抖”，發(fā)動機也聲音變大，并且開始感覺沒有動力。這讓我很痛苦，今年春節(jié)我試駕過奔馳新C200K，也是1.8的排量，那猛勁，真是一個天上一個地下，固然不要放一起對比，但凱越的1.8性能猶如0.8性能。

    致命內(nèi)傷之四：剎車太軟。我學車練習的時候是吉普，所以無法感覺轎車的剎車感覺。其實剎車太軟也沒什么，遇到問題早點剎車就可以了。但是當我試駕了一堆車以后，就感覺凱越的剎車系統(tǒng)實在太差，有好幾次的緊急情況下差點跟前車“接吻”。因為凱越的剎車系統(tǒng)太軟，四年來我一直想開快車，每次都“快”不起來，也正因為這個原因，每次開車我都小心翼翼，超速的罰款一次都沒發(fā)生過，心里總個思想一直掛著---“別太快，我的剎車不好！”

    致命內(nèi)傷之五：后燈電路設計有問題。我的剎車燈幾乎是每3個月燒一次，??以一到4S店保養(yǎng)，我就要求換好的燈泡，燈泡不貴，4S店換一次的人工費卻貴的不得了。但還是被燒壞，幾乎是周期性的，為了省錢，我只好到洗車店去換，也是會壞，燈泡壽命和4S店一樣。有一次保養(yǎng)的時候，我就問師傅，師傅很老老實的告訴我：這是凱越汽車的后燈電路設計有缺陷，其他的車沒有象凱越這樣容易燒壞的，你就認倒霉吧。也只能認倒霉，還有現(xiàn)在我學會了自己安裝燈泡。

    致命內(nèi)傷之六：音響不行。我是一個很愛好音樂的人，買車伊始，汽車的音響不錯，放我喜歡聽的譚詠麟歌曲，效果很好，但是到了第三年，不行了，當我音量開到20的時候，明顯感覺到音箱在震動，我只能下調(diào)音量。其實對于一輛10多萬的汽車而言，實在無法奢求太高的音樂效果，但是音響從原來的好效果，三年就開始下降質(zhì)量的速度，我明顯感覺非常不滿意。

    致命內(nèi)傷之六：雨刷效果不好。其實北京一個很少下雨的城市，但一年總有幾天是雨天，凱越的雨刷效果真的很差，弄得視野很不好，不清晰，即使是晴天噴玻璃水刷灰塵的效果也一樣，效果和同級車相比，要差很多。好的視野是開好車的前提必要條件，但凱越雨刷的效果弄得我很害怕雨天�；蛘咭苍S，雨刷也和剎車燈一樣，每三個月?lián)Q一次？說明書上沒寫。

    致命內(nèi)傷之七：減震性太差。雖然我的車才開了四年，但實際行程才5.1萬公里，已經(jīng)明顯感覺汽車在不大平穩(wěn)的道路上，減震性比原來減少了很多。有人說，如果車磕過底的話很容易造成減震系統(tǒng)的損壞，也許是我老婆不小心開車磕過底盤吧。

    致命內(nèi)傷之八：隔音效果不好。也是同樣的毛病，剛開始的時候，隔音效果還不錯，現(xiàn)在越來越差，不知道是什么原因，也許年輕的壽命也就是四年或者五年，行程也就是五萬或者六萬……

來源:不詳    作者:不詳