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充電系統小常識

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：永不放汽.. 類別：汽車電器維修時間：2007-08-19

充電系統

查爾斯．歐伏兒

這篇文章分為六個部分:

●什么是充電系統

●發電機

●穩壓器

●充電系統表和告警燈

●哪兒出現故障

●處理系統故障

什么是充電系統？

40多年來充電系統沒有多大的變化，它包括發電機、調節器(即通常安裝在發電機)和連接線。

充電系統是車輛的原動力，當發動機啟動時，它就提供主要的動能。

如果充電系統停止運行，電量很快就耗盡，迫使車沒電。如果電量弱，發動機就會由于打不起火而不能啟動。

如果沒有電池，并沒什么關系。它只是電量耗盡了而已，將充電電池繼續充電或換個已充好電的發動機即可。在充電系統中，發動機是其中主要的部件。它發出的交流電就和你家里用的交流電差不多。它在發動機內轉換成直流電。現代汽車都用的是12伏特的直流電系統。

一個穩壓器控制的電壓范圍是13.5－14.5伏特，這個范圍的電壓能保護汽車所有的電子元件。

拿現代技術來說，讓我們再深入一點，看看充電系統的部件是怎樣產生出現代汽車所需要的電。

發動機

發動機是利用電磁產生電流的原理，其非常簡單。如果你有一個很強的磁體，并且讓它繞過電線的話，那么電線就會產生一個很小電壓。如果拿一捆電線多繞幾次同樣的磁體，就會產生相當大的電壓。

發動機的兩大主要部件是轉子和定子。轉子是發動機的直接連接滑輪，驅動的皮帶帶動滑輪轉，進而帶動轉子轉。定子則固定安裝在發動機上，這樣處于中心位置的定子與轉子就能自由活動而不受影響。

穩壓器

穩壓器安裝在發動機機身的內部和外部。安裝在外部的穩壓器（常見于一些福特產品）就會有線連接到發動機。

穩壓器控制著發動機內部轉子的電流。當沒有電流通過這里時，發動機就沒電壓產生。當電壓低于13.5伏特時，穩壓器將調節電流，發動機開始充電。當電壓高于14.5伏特時，穩壓器將斷壓，發動機停止供電。

充電系統表或告警燈

告警燈監測充電系統的運行，當有問題出現時，它會在很短的時間里，找出有別于油壓和冷凍劑溫度所造成的嚴重問題。如果你駕駛時，指示燈亮著，那說明充電系統是有問題。最常見的原因是由于發動機皮帶斷了。

哪兒出現故障了？

●電量輸出不足

如果定子上三分之一的線圈壞了，三分之二的電量正常輸出，依然能使發動機發電。

●電壓太大

穩壓器把電壓控制在14.5伏特或以下，這樣就能保護汽車電子元件。如果穩壓器失靈，允許不可控的電壓進入的話，燈泡和其他電子元件就會燒壞了，這是一個潛在的危險問題。幸運的是這種情況很少出現。大多數原因是由于電流或電壓的減少引起的。

●噪音

由于轉子在轉動時，發動機才運轉，這就需要軸承來承載它們自由轉動。如果其中的一個軸承壞了，那么發動機就會傳出摩擦聲。用技工的聽診器就能確定哪兒傳出的噪音。

修理充電系統

修理充電系統問題最常用的方法是更換發動機。修理它的成本不到購買它成本的百分之一。

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