使用元征X-431匹配大眾奧迪車系節氣門

m.d8txt.com 來源：互聯網作者：tianshi 類別：汽車電器維修時間：2008-05-24

使用元征X-431匹配大眾奧迪車系節氣門
說明：節氣門調整匹配只適合于配有電子節氣門發動機系統的大眾車系，桑塔納GLi不在匹配范圍之內；捷達車兩閥發動機系統節氣門調整匹配通道號為060，而五閥為098

1、基本設定內容：打開點火開關時，可進行節氣門控制單元和發動機控制單元的自適應。
2、基本設定過程：進行節氣門基本設定時，節氣門調節器進入應急運行中最大位置到最小位置，發動機控制單元通過自適應來學習節氣門控制單元止點位置及節氣門的電位計與節氣門控制器傳感器的比較曲線。
3、下屬情況必須進行自適應：
　● 供電中斷
　● 拆裝節氣門控制單元
　● 更換節氣門控制單元
　● 更換發動機
　● 更換發動機控制單元
4、基本設定條件：
　● 故障存儲器內沒有故障
　● 蓄電池電壓不低于11.5V
　● 關閉所有附件
　● 節氣門應在怠速位置
5、基本設定方法及步驟：

　1) 打開點火開關不起動發動機。
　2) 連接好X-431解碼器，選擇上海大眾、一汽大眾或德國大眾診斷診斷程序（說明：對于匹配節氣門這三個軟件的功能一樣，選擇其中任一個都可以操作）。
　3) 選擇“普通模式”-“快速數據流診斷模式”-“發動機系統”，選擇“系統基本調整“功能并輸入調整組號:098或060或001
　大眾車型常見節氣門匹配通道號：

001
小紅旗488、帕薩特B4、奧迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔納Gsi 、帕薩特B5（1.8）、捷達王（5閥）、奧迪（A6，V6）

060
捷達前衛（2閥）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕薩特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

　4) 按“確定”鍵進入設定過程，節氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置。控制單元將相應的節氣門角度存入存儲器，此過程大約需要10秒中，隨后節氣門短時間在起動位置，然后關閉。

　5) 當屏幕最后一行顯示“自適應完成”字樣時基本設定完成，按“退出”鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發動機，驗證匹配效果。
　6) 如果在匹配過程中提示錯誤，常出現以下兩種現象：

第一種現象：屏幕最后一行直接提示“該車無此功能”字樣或者先提示“自適應匹配中……”，后提示“該車無此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道號輸入錯誤，請參見本資料最前面內容選擇合適的通道號（適用：直接提示“該車無此功能”字樣）；
　● 該車無法功能:如去匹配SANTANA Gli,該車節氣門原本無法用解碼器去匹配；（適用：直接提示“該車無此功能”字樣）
　● 節氣門控制單元或導線損壞（適用先提示“自適應匹配中……”，后提示“該車無此功能”）。

第二種現象：屏幕最后一行提示“自適應錯誤”字樣，一般由以原因引起：

　● 發動處于著車狀態，請息火,打開電火鑰匙；
　● 節氣門未達到怠速止點（積碳或油門拉鎖調整不對)；
　● 蓄電池電壓過低；
　● 節氣門控制單元或導線損壞；
　● 節氣門犯卡；
　● 在自適應過程中起動發動機或踩加速踏板。
　7) 中斷后故障存儲內存儲故障“17967“或“17973“，下次打開點火開關后自動重新進行基本設定。

例如：捷達前衛（二閥）車型的節氣門基本設定
1、說明：捷達前衛車型所用的是西門子公司生產的2V-MPI電噴發動機多點汽油噴射及點火系統，該款車型在進行“系統基本調整”時必須要先進行“自適應清除”，以清除先前自適應值，再進行“系統基本調整”。
2、基本設定的方法及步驟：
打開點火開關不起動發動機。

① 連接好X-431解碼器，選擇上海大眾、一汽大眾或德國大眾診斷診斷程序（說明：對于匹配節氣門這三個軟件的功能一樣，選擇其中任一個都可以操作）；
② 選擇“普通模式”-“快速數據流診斷模式”-“發動機系統”，選擇“系統基本調整“功能并輸入調整組號“00“；
③ 屏幕顯示“是否清除已知值”字樣；
④ 屏幕顯示“清除學習值已完成”字樣；
⑤ 選擇“系統基本調整”功能并輸入調整組號:060；
⑥按“確定”鍵進入設定過程，節氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置。控制單元將相應的節氣門角度存入存儲器，此過程大約需要10秒鐘，隨后節氣門短時間在起動位置，然后關閉。
⑦ 當屏幕最后一行顯示“自適應完成”字樣時基本設定完成，按“退出”鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發動機，驗證匹配效果。